AMOR: FISIOLOGIA DEL ENAMORADO

Los síntomas del enamoramiento se deben a que la química de nuestro cuerpo cambia, aumentan los niveles de dos estimulantes muy potentes la dopamina y la noripenefrina y disminuyen las de serotonina, anegados por este coctel químico sucumbimos al amor y a todos sus efectos. Él o ella se convierten en el centro de todo en detrimento de cualquier otra cosa o persona y es que la dopamina y la noripenefrina ayudan a focalizar nuestra atención miramos al amado como algo único o nuevo porque la dopamina favorece el aprendizaje de estímulos novedosos, y recordamos detalles minúsculos de esta persona y del tiempo que hemos pasado juntos gracias a que la noripenefrina aumenta la capacidad de recordar estímulos nuevos, no podemos dejar de pensar en el o en ella es inevitable se debe a que los niveles de serotonina disminuyen y provocan un pensamiento obsesivo.

Buscamos tener cosas en común, por ejemplo cambiamos la manera de vestir todo con el fin de agradarle, es la dopamina una vez mas que también se asocia con la motivación y las conductas de alcanzar un objetivo concreto, si surgen obstáculos para la relación los sentimientos se intensifican; se conoce como el efecto ROMEO & JULIETA ocurre al percibir la adversidad aumenta más aun la producción de dopamina en el cerebro.

Estas tres sustancias que provocan estos síntomas en el amante, están presentes en el cerebro siendo detectable con técnicas de neurología. Escaneando cerebros enamorados se ha registrado actividad es zonas como la corteza, pero destacan el ÁREA VENTRAL TEGMENTAL la mayor fábrica de dopamina del cerebro y NÚCLEO CAUDAGO una región muy primitiva de donde emana la pasión se considera el motor de la mente y su combustible.

Ambas regiones conforman el SISTEMA DE RECOMPENSA DEL CEREBRO, una red mental primordial que nos ayuda a reconocer recompensas y actuar para recibirlas, en este caso hace que el amante centre toda su atención en el premio más importante de su vida: una pareja que transmita su ADN para toda la eternidad, es por ello que parejas cambian de trabajo, viajan kilómetros para estar al lado del ser amado, o muere el uno por el otro. Cuando este sistema se activa poco podemos hacer… ¿Pero es realmente todo química?

CURIOSIDADES: CURRICULUM VITAE

Hoy en día con la crisis es cada vez más común tener a alguien cercano que anda por ahí sin trabajo, o tal vez nosotros mismo. Y con un mercado laboral cada vez más exigente los curriculums son cada vez mas y los hacen algo difícil de diferenciarse.

Ahora bien, algo muy parecido ya sucedía en 1450. Tenemos a un Tal Leonardo da Vinci que postulaba al cargo de Maestro de Armas por lo que envió su CV al Regente de Milan, ¿Quieres saber que decía? A continuación te lo mostramos:

“A Ludovico Sforza, regente de Milán.

Ilustrísimo Señor mío, después de ver y considerar suficientemente las pruebas de todos aquellos que se llaman maestros y compositores de instrumentos bélicos, y toda vez que la invención y operación con dichos instrumentos no están fuera del uso corriente, me esforzaré , sin menoscabo de otras, en hacerme entender por su excelencia, le abriré mis secretos y me pongo a disposición de su excelencia para llevar a efecto y demostrar cuando lo estime oportuno aquellas cosas que en parte brevemente se anotan a continuación:

1. Tengo proyectos de puentes ligerísimos y fuertes, que se pueden transportar con mucha facilidad.
2. Sé cómo en el asedio a una tierral sacar el agua de los fosos y hacer un número infinito de puentes, escalas de cuerda y otros instrumentos.
3. Si. por la altura del terreno o por la fuerza del lugar y del sitio no se pudiese en un asedio usar el oficio de las bombas, conozco maneras de acabar con ciudadelas y fortalezas, aun cuando estén construidas en la roca.
4. Asimismo tengo ideas para hacer cañones comodísimos y muy fáciles de trasladar, con los que tirar piedras pequeñas como una lluvia de granizo.
5. Y si sucediera estando en el mar, tengo planos de numerosos instrumentos utilísimos para atacar y defenderse, incluyendo barcos que resistirían el fuego de los mayores cañones, y polvo y humo.
6. también conozco modos de llegar sigilosamente a un determinado lugar por cuevas y pasajes secretos, aunque fuera para ello necesario pasar bajo un río.
7. puedo hacer también carros cubiertos, seguros e inofensivos con los que entrar dentro de las líneas enemigas con artillería, y no habrá compañía de hombres de armas tan grade como para que los carros no la deshagan. Y tras ellos la infantería llegará y los encontrará prácticamente desarmados y sin apenas oposición.
8. del mismo modo, si fuera preciso, hará cañones, morteros y artillería de formas bellísimas y útiles, fuera del uso común.
9. donde no sea posible usar cañones, diseñaré diferentes tipos de catapultas y otros instrumentos de inmejorable eficacia muy diferentes de los comúnmente usados en resumen, dependiendo de lo que las variadas circunstancias dicten, diseñaré infinitos artefactos de ataque y defensa.
10. en tiempos de paz, creo que puedo darle tanta satisfacción como cualquier otro en arquitectura, en la construcción de edificios públicos y privados, así como en la conducción de agua de un sitio a otro.
11. Puedo realizar esculturas en mármol, bronce o barro, así como pinturas, y mi trabajo puede compararse al de cualquier otro, quien quiera que sea.
12. además, yo podría asumir la obra del caballo de bronce que será gloria inmortal y honor eterno de la memoria feliz del señor padre vuestro y de la ilustre casa de los Sforzas.
13. Y si en alguna de las cosas mencionadas le pareciesen a alguien imposibles o no factibles, me declaro dispuesto a hacerle una demostración en su parque o el lugar que prefiera Vuestra Excelencia, a quien me encomiendo con toda humildad.”

Ahora que crees que paso? ¿Le dijeron a Leonardo: “No nos llame nosotros lo llamamos”? ¿Pues felizmente para la historia y para Leonardo fue contratado en el puesto de Maestro de Armas.

RUEDAS: UTILITARIOS; LO QUE TODOS QUIEREN, PERO NADIE NECESITA

Quién de nosotros no ha visto una de estas imponentes camionetas utilitarias (SUV) en las calles y puesto la mente a imaginar la sensación de poseer una de ellas, pues no todo es belleza con estos vehículos, a continuación sabremos las grandes desventajas no solo económicas, sino también en términos de contaminación.

Primero ¿Por qué son los vehículos más deseados y más vendidos? Exploremos la psicología del comprador

Los conductores de estos vehículos se sienten mucho más seguros que cuando se suben a otros automóviles. La gran altura proporciona una mejor visión del espacio que les rodea a él y a los pasajeros. El hecho de que tengan que mirar hacia abajo les proporciona una sensación de poder; lo que añadido a las grandes dimensiones y el elevado peso hacen que los ocupantes se sientan muy seguros, eh aquí una navaja de doble filo ya que cuando un conductor se siente seguro sobre un vehículo, ese vehículo se vuelve menos seguro; y viceversa. La seguridad de un vehículo tiene que ver con la noción de su conductor de que no tiene todo bajo control.

1° Grandes dimensiones en espacios reducidos

Las grandes carrocerías de los SUV implican que ocupen un gran porcentaje de los carriles, dejando un margen muy escaso para el error. Esto es particularmente significativo en las calles estrechas (como las de nuestra querida Lima ahora con tantas obras en simultáneo). También tienen dificultades para el aparcamiento y dificultan el tráfico cuando se aparcan en línea con la autopista.

2° Contaminación

Debido al alto consumo de combustible de los SUV, se generan grandes cantidades de agentes contaminantes, principalmente dióxido de carbono, expulsadas a la atmósfera durante su vida útil.

Además un estudio revelo que la contaminación no solo implica las emiciones de gases durante la vida útil de este, sino también el costo de energía invertida en su producción antes de su uso. Se calcula asi que el 80% de la energía se invierte en la producción y el 20% restante en su uso

VERDE Y CON ESTILO: TOYOTA PRIUS

El Prius de Toyota, equipado con el revolucionario sistema Hybrid Synergy Drive de Toyota produce una experiencia de conducción inolvidable, plena de suavidad y potencia, logrando unas emisiones de CO2 extraordinariamente bajas y un impresionante ahorro de combustible. En definitiva, el híbrido más eficiente y dinámico fabricado hasta la fecha lo que lo convierte en el vehiculo verde por excelencia de este tiempo siendo el favorito de superestrellas como David Beckham, Madonna, entre otros.

GEOGRAPHOS: ¿CUANTO SOMOS EN EL UNIVERSO?

Alguna vez haz pensado cuan grande es nuestro universo?, A veces es difícil hacerse una idea mental del tamaño de La Tierra o el Sol … pero puedes compararlo con otros planetas como Jupiter o Saturno...

 Pero si comparas el tamaño de La Tierra con el del Sol vemos lo pequeños que somos... 

Y si comparas el tamaño del Sol con otras estrellas ... te das cuenta de que somos menos que una pequeña mota de polvo en la galaxia.... 

*Antares: Es la estrella más luminosa de la constelación del Escorpión, es una estrella supergigante que tiene una temperatura superficial de unos 3500 grados  y es una 6000 veces más brillante que el Sol. Estas condiciones implican una gran masa, quince veces mayor que la del Sol, y tamaño, cercano a 800 radios solares, unas 3.7 veces la distancia media Sol-Tierra.

TECNO: LCD vs PLASMA

FUNCIONAMIENTO

Las pantallas de plasma utilizan un gas, almacenado entre dos vidrios, que se ilumina mediante una carga eléctrica. Las de LCD poseen un cristal líquido que filtra la luz generada por la combustión de fósforo detrás de la pantalla mediante un sistema de retroalimentación. Los plasmas duraban inicialmente entre 25 y 30 mil horas, actualmente superan las 60 mil horas, una vida similar a los LCD, que rondan entre los 50 y 60 mil horas, antes de perder su brillo.

ÁNGULO DE VISIÓN

Permite al espectador disfrutar de las imágenes en pantalla desde cualquier punto y no solo de frente. En los Plasmas es de 160º mientras que en los LCD alcanza hasta los 180º.

COLOR

Los plasmas tienen mayor diversidad y precisión de color, brindando tonos más realistas. En tanto las imágenes en los LCD, poseen mejor contraste y colores más vivos, recreando imágenes impactantes.

GROSOR

Ambas tienen un perfil muy delgado, casi plano, y son muy ligeras comparadas a las pantallas CRT (tubos de rayos catódicos) de dimensiones similares.

PULGADAS

El plasma es una tecnología realmente nueva, para quienes la prefieran va entre las 42 y las 73 pulgadas. Para un usuario final la tecnología LCD es más flexible, porque se encuentran productos desde 19 pulgadas, hasta 56, pasando por 23, 26, 32 y 40. Entonces va a seleccionar la tecnología plasma o la tecnología LCD dependiendo en principio de sus necesidades o requerimientos de espacio que se puedan adquirir.

PRECIOS

En cuestión de precios, el producto LCD es más costoso, cerca de un 15% que la tecnología plasma, en un mismo tamaño.

Y LED? 

Es una nueva tecnologia en televisores que permite el minimo de grosor con el menor consumo, se basa en unos pequñisimos foquitos (leds) que integran una gran pantalla de muy buena resolución. Al ser reciente y no ser de consumo masivo los precios aun son elevados y ni hablar de  TV LED 3D.

¿DE DONDE VINO? ¿Nudos por hora?

Este invento se adjudica a los denominados "Piratas", se dice que  las embarcaciones de estos eran continuamente acechadas por las guardias reales para evitar los asaltos y fechorias de estos sujetos, es asi que se busca una forma para determinar la velocidad con la cual se desplazaban los barcos de la epoca que navegaban con vela,  para ello se utilizaba un rudimentario velocimetro. Este aparato de medida consistía en una pequeña barquilla de corredera atada a una cuerda, recogida en un rodillo, que presentaba en toda su longitud mudos, a distancias iguales (uno cada 15,432 m). Cuando se quería medir la velocidad del barco, se lanzaba por la borda la barquilla, la cual era frenada por el agua lo que hacía que el rodillo fuese soltando el cordel. Con la ayuda de un reloj de arena, se determinaba el número de nudos que habían pasado en un determinado tiempo.